制造业等行业减税,对游艇行业有哪些利好?

作者:威普森 发布日期:2019-06-20

制造业等行业减税,对游艇行业有哪些利好?(图1)

       3月28日,来自国家税务总局的消息,5月1日起将制造业等行业的增值税从17%降低为16%,同时提高统一增值税小规模纳税人的标准为500万。那么,这样一个利好的消息,对于游艇行业,会有什么具体的影响呢?

       游艇行业一直被认为是关税很高,但对于游艇销售的税费很多人不一定了解,进口游艇税费包括增值税、消费税和海关税复合计算约43%,而国产游艇税费包括增值税、消费税复合计算也超过30%,而8米以下的游艇无需缴纳消费税。因此,本次增值税的降低,将对游艇行业有明显的影响。

       01.对于游艇销售

       在现有的关税中,进口游艇包括17%增值税、10%海关税和10%的消费税,复合计算为43%,如果增值税从17%降低到16%,通过复合计算,税费将可能降低2-3个点,也就是复合计算的税费将可能在40%左右。而国产游艇的税费包括17%的增值税和10%的消费税,增值税降低后复合税点可能降低约2个点。同时,国产游艇从上游企业采购材料,由于上游企业的税费成本也享受到增值税的优惠,采购成本也将相应降低。而游艇建造成本和游艇购置税费降低,国产游艇的市场价格也可能会有降幅空间,惠及游艇购买者。在8米以下的游艇中,由于不需要交纳10%的消费税,因此影响可能相应小一点,但总体的成本降低后也将惠及购艇用户。

       02.对于游艇培训

       游艇培训企业,从目前规模看,大部分的业务量超过80万而小于500万。在之前的统一增值税纳税人标准为80万时,培训企业如果控制不好就需要开具增值税,这对于培训企业的成本将非常高,而大部分只能是把税费转移到参加培训的用户中,这也可能会影响到企业派来参与培训的人。在标准提高到500万之后,一般的培训企业将可以大胆的开具发票,而无需担心超过标准而需要开具增值税发票,将可以吸引更多需要开票的人员参加培训。

       03.对于游艇租赁

       近年来,游艇租赁游艇体验的业务越来越火。从目前看到,游艇租赁的用途相当部分是企业接待,包括接待客户和企业员工活动,而这一般都需要开具发票。作为一般的租赁企业,如果开具增值税发票,势必把17%的税费作为成本转移给用户,而这也将增加用户的成本。在小规模纳税人标准提升后,一般的租赁企业的规模都小于500万,这种状况下仍就不需要开具增值税发票,在满足用户需求时也节省运营成本,这无疑会降低用户租赁游艇的成本。

       当然,由于游艇行业的产业链条非常长,这次的税费改革,也将惠及游艇行业的方方面面,而上述的惠及节点只是其中之一。增值税费的降低,企业在成本降低后将惠及更多的消费者,从而促进游艇上下游的消费环节。如果将游艇与红酒、豪车相比较,游艇的税费是最低的,这点很多人是不是想不到呢?当然,进口游艇的海关税也不是43%,而是10%,希望专家们多多了解进口游艇的税费结构。在国内购买、使用游艇,进口与国产游艇的税费差距就是一个10%的海关税,而要知道,国产游艇的进口设备也需要交纳海关税的,因此两者相差不到10%。

       游艇行业是一个纯消费行业,任何成本的降低将会惠及更多的消费者,促进行业的发展,也将推动海洋产业更加健康有序的发展,为减税点赞。


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